El BMW Serie 2 Active Tourer F45 no se lanzará hasta septiembre de 2014, pero con un poco de suerte ya se puede ver la primera furgoneta de BMW en el tráfico cotidiano, completamente al descubierto. Nuestro lector Omar vio el BMW Serie 2 F45 en Múnich y le hizo dos fotos, para encontrarse poco después con otro ejemplar en otro color.
Tenemos una impresión de la furgoneta compacta en el acabado de pintura Plata Platino familiar del Salón de Ginebra de 2014 y las fotos de prensa, y también vemos el Active Tourer en negro por primera vez:
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Las fotos también son interesantes porque vemos el monovolumen compacto con tracción delantera por pura casualidad cerca del BMW Serie 1 F20. Hasta ahora, el Serie 1 es el único representante de la clase compacta que apuesta por la tracción trasera, pero la próxima generación será de tracción delantera como el Active Tourer. Con una altura de poco más de 1,58 metros, la furgoneta Serie 2 sobresale 16,5 centímetros por encima de la Serie 1 Hatch.
El interior del Active Tourer destaca por un grado de variabilidad inédito en BMW: el asiento trasero no sólo puede dividirse y abatirse en proporción 40:20:40, sino que también puede desplazarse a lo largo del eje longitudinal. Esto significa que en pocos pasos se puede ajustar si se necesita espacio en el maletero o espacio para las rodillas en la parte trasera. Dependiendo de la configuración, el maletero puede contener entre 468 y 1.510 litros, y el portón trasero, que puede abrirse y cerrarse eléctricamente a petición, también puede controlarse con el movimiento del pie.
El salpicadero del BMW Serie 2 Active Tourer ofrece bastante menos orientación al conductor que en el concept car, pero pretende combinar la máxima calidad de elaboración y materiales de alta calidad. Ya en el lanzamiento al mercado se puede elegir entre las líneas de equipamiento Sport Line y Luxury Line para adaptar el interior y el exterior a las propias preferencias.
La gama de sistemas de asistencia es tan variada como en el nuevo MINI F56, que utiliza la plataforma BMW UKL al igual que el BMW Serie 2 Active Tourer F45, de nombre interno. Entre otros, para el monovolumen compacto están disponibles el control de crucero con cámara y función Stop&Go, la advertencia personal y de colisión con función de frenado en ciudad, el aviso de salida del carril, el asistente de aparcamiento y el Head-up Display con pantalla de proyección escamoteable.
Tal y como se había anunciado, tanto los motores de cuatro cilindros como los de tres cilindros se encargan de la propulsión, e inicialmente habrá tres variantes a elegir para el lanzamiento al mercado en otoño de 2014: el BMW 218i Active Tourer con el BMW B38 turbo de tres cilindros procedente del MINI Cooper F56, el BMW 218d Active Tourer con el BMW B47 turbodiésel procedente del X3 sDrive18d y el BMW 225i Active Tourer con el flamante BMW B48 turbo de cuatro cilindros.
Con potencias de motor que van de 136 (218i) a 150 (218d) y 231 CV (225i), la familia Serie 2 cubre directamente un amplio espectro, pero este año llegarán más motores. También se han anunciado los primeros modelos con tracción total para 2014. El 225i ofrece las mejores prestaciones, acelerando de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y con un consumo estándar de 6,0 litros a los 100 kilómetros. El 218i (4,9 – 5,1 l/100 km) y el 218d (4,1 l/100 km) son más económicos.
Mientras que los modelos de tres cilindros pueden combinarse opcionalmente con un cambio automático de seis velocidades, para los modelos de cuatro cilindros está disponible un cambio automático de ocho velocidades. El modelo superior BMW 225i Active Tourer está equipado de serie con un cambio automático de ocho velocidades.