BMW Serie 2 Gran Tourer: Toda la información sobre el monovolumen de siete plazas F46

Ahora los bávaros se ponen serios: el BMW Serie 2 Gran Tourer F46 termina lo que empezó el Active Tourer. Después de que el primer monovolumen compacto de la marca empezara a atraer a nuevos clientes a la marca y a acostumbrar a los más veteranos al tema de la tracción delantera, la versión larga del Active Tourer pretende atraer también a los concesionarios a familias con mayores necesidades de espacio.

 

Para hacerlo posible, BMW ha alargado la distancia entre ejes de la arquitectura UKL en 11 centímetros, hasta los 2,78 metros, y la longitud total del BMW Serie 2 Gran Tourer supera incluso a la del Active Tourer en 21 centímetros. La longitud adicional beneficia especialmente a los pasajeros de la parte trasera y crea espacio para una tercera fila de asientos, convirtiendo a la furgoneta en una de siete plazas si fuera necesario.

 

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Las dimensiones modificadas se traducen en una diferencia de peso de 55 a 75 kilogramos en comparación con el Active Tourer. Sin el conductor y el equipaje, las variantes más ligeras del BMW Serie 2 Gran Tourer F46 se quedan justo por debajo de un peso en orden de marcha de 1,4 toneladas.

 

El maletero del Serie 2 Gran Tourer de serie con configuración de cinco plazas oscila entre 645 y 1.905 litros; como siete plazas, se dispone de 560 a 1.820 litros de capacidad de maletero – la diferencia se debe a la ausencia de bandeja multifunción, momento en el que los asientos individuales de la tercera fila pueden replegarse completamente en el piso de carga. La segunda fila de asientos puede dividirse de serie en proporción 40:20:40 y ofrece opciones de fijación para hasta 3 asientos infantiles.

 

Al igual que en el Serie 2 Active Tourer, los clientes del F46 pueden elegir entre las líneas de equipamiento Advantage, Sport Line, Luxury Line y M Sport para su individualización, mientras que la lista de extras opcionales es tan larga como de costumbre y abarca desde el Head-Up Display y el sistema de navegación Professional con numerosas funciones online hasta los faros Full LED.

 

Para dotar al BMW Serie 2 F46 de un dinamismo de conducción superior a la media de su categoría, se utiliza un eje delantero monopalier y un eje trasero multibrazo. El bloqueo electrónico del diferencial EDLC simula un diferencial mecánico de deslizamiento limitado con la ayuda de la intervención de los frenos, y la suspensión adaptativa DDC (Dynamic Damper Control) puede montarse opcionalmente.

BMW Serie 2 Gran Tourer: La gama de motores en el lanzamiento al mercado

 

Hay un cambio inesperado bajo el capó del BMW Serie 2 Gran Tourer, ya que, a diferencia del Active Tourer, el 225i de 231 CV no se ofrecerá inicialmente para la versión de batalla larga del monovolumen familiar. En consecuencia, el modelo superior es el BMW 220i Gran Tourer de 192 CV con turbo de cuatro cilindros B48, que ofrece un toque más de potencia que el BMW 220d xDrive Gran Tourer, inicialmente sólo disponible con tracción total y propulsado por la variante B47 de 190 CV.

 

Por debajo se sitúan el diésel de cuatro cilindros y 150 CV del 218d y los modelos de tres cilindros 216d y 218i. Con 116 y 136 CV, estos modelos apuestan más por la eficiencia que por las prestaciones deportivas. Poco después del lanzamiento al mercado, en verano de 2015, llegará un nuevo motor básico de gasolina con tres cilindros, el BMW 216i. También se ha anunciado ya, pero no estará disponible de inmediato en el lanzamiento de ventas, el 220d sin tracción total xDrive.