Al ver las últimas fotos del prototipo del BMW X1 xDrive25e, una cosa queda clara: el híbrido enchufable no tardará mucho en lanzarse oficialmente.
Viendo las últimas fotos de prototipos del BMW X1 xDrive25e, una cosa queda clara rápidamente: no puede pasar mucho tiempo antes de que el híbrido enchufable sea presentado oficialmente. Según nuestras informaciones, el BMW X1 F48 equipado con dos motores se mostrará y anunciará a finales de este año, pero el lanzamiento al mercado no se producirá hasta 2017. Incluso ahora, los prototipos están casi camuflados, aparte de las letras del modelo y algunas zonas en la parte delantera y trasera, el híbrido enchufable se presenta prácticamente al descubierto.
La falta de camuflaje llega incluso a no ocultar una de las señas de identidad más importantes del PHEV: El alerón adicional en la aleta delantera del BMW X1 xDrive25e no se ocultó ni remotamente. A la vista de la pegatina obligatoria «Hybrid Test Vehicle», sería imposible ocultar las verdaderas fuentes de energía de este prototipo, pero la aleta sin camuflaje sigue siendo inusual.
¿Aún sigues buscando tu coche de segunda mano y no lo encuentras? Búscalo en coches de ocasión Crestanevada.
El modelo técnico del BMW X1 Híbrido Enchufable es el 225xe Active Tourer (drive review). Ambos modelos se basan en la arquitectura BMW UKL para vehículos de tracción delantera y utilizarán una cadena cinemática casi idéntica. Por lo tanto, esperamos que el BMW X1 tenga un motor de gasolina de tres cilindros en el compartimento del motor delantero y un motor eléctrico adicional en el eje trasero. Juntos, los dos motores realizan una tracción integral controlada de forma inteligente, pero en modo puramente eléctrico, el híbrido también puede circular con tracción trasera.
Además de la inscripción xDrive25e, en la aleta delantera también puede aparecer, si se desea, el logotipo de BMW i. Al fin y al cabo, todos los híbridos enchufables y los coches eléctricos se comercializarán en el futuro bajo la etiqueta BMW iPerformance y contarán con detalles como un contorno azul del logotipo de BMW en los cubos de rueda.
Las prestaciones del BMW X1 xDrive25e estarán a la altura de los dos modelos superiores anteriores, el xDrive25i y el xDrive25d. El sprint de 0 a 100 en unos siete segundos es sinónimo de placer de conducción y aceleración superior, pero la autonomía eléctrica de unos 40 kilómetros y la posibilidad de una conducción casi silenciosa impresionan más en el tráfico urbano.