Antes de lo previsto en Stuttgart, los primeros datos técnicos del nuevo Mercedes-AMG E 63 S 4Matic han aterrizado en Internet. Dos fotos muestran partes de una presentación procedente de Rusia que, al parecer, aún no estaban destinadas a los ojos del público. Como hasta ahora, el Mercedes-AMG E 63 estará disponible en dos versiones: el modelo básico con 571 CV y el modelo S, aún más potente, con 612 CV. Al parecer, ambas versiones utilizarán el sistema de tracción total 4Matic, y podría prescindirse por completo de la tracción trasera, como en el caso del BMW M5 F90.
Como era de esperar, el nuevo Mercedes-AMG E 63 también estará propulsado por el V8 biturbo de 4,0 litros, que ya se utiliza en algunos otros modelos de AMG. Esto significa que el BMW M5 disfrutará de una ventaja de cilindrada de alrededor del 10%, ya que, según nuestras informaciones, la nueva generación se basa en una versión perfeccionada del conocido V8 biturbo de 4,4 litros del S63.
¿Aún sigues buscando tu coche de segunda mano y no lo encuentras? Búscalo en coches de ocasión Crestanevada.Mercedes-AMG E 63 S 2016: 612 CV en el rival del BMW M5
Está por ver hasta qué punto el BMW M5 F90 participará en la carrera armamentística con AMG. La generación actual del M5 ya tiene 600 CV en sus variantes más potentes, y es poco probable que el sucesor se subordine. También es concebible una solución similar a la de AMG o a la de los deportivos de gama media de Garching: paralelamente a un «modelo de entrada» con unos 575 CV, podría ofrecerse un Paquete de Competición con al menos 600 CV.
El hecho de que ni siquiera la firma muniquesa puede prescindir de la tracción total queda claro a más tardar al observar las prestaciones del nuevo Mercedes-AMG E 63 S 4Matic: en su versión más picante por el momento, la berlina de lujo equipada con una caja de cambios de 9 velocidades acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos con 612 CV y 850 Newton metro de par; incluso el «modelo base», más débil con 41 CV, es sólo dos décimas de segundo más lento.
El nuevo Mercedes-AMG E 63 no se presentará oficialmente hasta otoño, en el Salón del Automóvil de París 2016, y su lanzamiento al mercado se producirá un poco más tarde. Los fans de las berlinas alemanas de altas prestaciones tendrán que esperar un poco más para el nuevo BMW M5 F90, cuyo lanzamiento no está previsto antes de 2018.