En una entrevista reciente, Harald Krüger confirmó el desarrollo del BMW i5. En concreto, el jefe de BMW habló de otro modelo i por encima del i3. Actualmente, se supone que el BMW i5 podría ser una especie de berlina crossover que, además de algunos elementos de diseño del i3 y el i8, también citará series clásicas de BMW. Un gran paquete de baterías en los bajos de la carrocería hace que el BMW i5 sea ligeramente más alto que un Serie 3, por ejemplo, pero la mayor altura de los asientos no tiene por qué ser una desventaja en vista del continuo auge de los SUV. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.
Un nuevo diseño realizado con Photoshop por Theophilus Chin nos muestra el aspecto que podría tener el BMW i5 cuando se presente probablemente en 2017 o 2018. Para su último proyecto, el diseñador ha combinado elementos del BMW i8 con el Nissan IDS Concept, por lo que el diseño no debe entenderse en absoluto como un adelanto real del posterior vehículo de producción, pero no deja de insinuar por dónde podría ir el viaje:
BMW i5 Crossover Sedán Theophilus Chin
El aumento de las dimensiones también se traduce en un nuevo perfil de aplicación que, a diferencia del BMW i3, no está pensado principalmente para el uso urbano. Por supuesto, el diseño para viajes regulares de larga distancia también va acompañado de la necesidad de una mayor autonomía eléctrica; después de todo, los 160 kilómetros anteriores del BMW i3 en autopista se agotan rápidamente.
Dado que el BMW i3 también recibirá una tecnología de baterías mejorada y una autonomía ligeramente superior con su renovación de 2016, podemos suponer que el BMW i5 tendrá una autonomía eléctrica de al menos 300 kilómetros. Para aumentar aún más la fascinación de la movilidad eléctrica en términos dinámicos, también podemos suponer una potencia del motor de más de 200 CV y un rendimiento de conducción deportivo.