BMW i5: ¿Célula de combustible Toyota Mirai para el nuevo modelo i?

Ya se ha fabricado en Múnich un vehículo de pruebas de pila de combustible basado en el BMW Serie 1 E87, pero el Grupo BMW aún no ha abordado el tema de la pila de combustible, al menos en …

 

En Múnich ya se construyó un vehículo de prueba de pila de combustible sobre la base del BMW Serie 1 E87, pero el Grupo BMW descuidó el tema de las pilas de combustible durante mucho tiempo, al menos en la percepción pública. Un posible vehículo eléctrico de pila de combustible de BMW volvió a la agenda con el inicio de la cooperación con Toyota, después de todo, los japoneses quieren lanzar el primer FCEV de producción en serie del mundo ya el 15 de diciembre de 2014.

 

Si la información de la revista británica AutoCar es correcta, los conocimientos del Toyota Mirai también se utilizarán algún día en el BMW i5, un coche eléctrico con pila de combustible. En la pila de combustible, el hidrógeno puede convertirse en energía eléctrica, que se utiliza para alimentar un motor eléctrico. ¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.

 

Coche eléctrico de pila de combustible Toyota Mirai FCEV Fuel Cell-01

 

En el caso de la berlina de pila de combustible Toyota Mirai, que también estará disponible en Alemania a partir de otoño de 2015, el motor eléctrico proporciona 154 CV y 335 Newtonmetros y, por supuesto, sigue siendo totalmente libre de emisiones. La autonomía no tiene nada que envidiar a la de los vehículos convencionales.

 

Sin embargo, el uso de la tecnología de pila de combustible todavía no es barato: la empresa japonesa cita 78.540 euros como base para calcular las tarifas de leasing del Toyota Mirai.