Cada día una excursión de rally con el MINI Countryman

Con el WRC y también las victorias en el Dakar en 2011, 2012 y 2013, hacía tiempo que no se veía al MINI Countryman al frente de un rally. Pero eso no significa que no lo siga teniendo. El MINI Countryman viene como Cooper S con prácticamente el mismo propulsor que en el BMW X1, pero le saca mucho más partido. Sobre todo acústica y emocionalmente. ¿Quieres comprar un coche de ocasión en Antequera? En el concesionario de coches de segunda mano Crestanevada Antequera podrás encontrar el coche de tus sueños al mejor precio.

Sisea y salta. El turbo silba. No, no son los primeros momentos en un coche de rally, sino en la versión de producción del MINI Countryman Cooper S. Aunque el B48 es el mismo motor turbo de gasolina bajo el vestido que en el BMW X1 xDrive25i, el motor es inconfundiblemente más ruidoso y fornido. No es que el MINI Countryman tenga que compensar nada, es el maxi MINI de cualquier manera, y otros 20 centímetros más largo que su predecesor.

El Cooper S entrega 192 CV y 280 Nm de par al eje a partir de 1.250 rpm. Esto no sólo reduce el consumo de combustible en la conducción diaria, sino que también levanta el ánimo al acelerar. Durante un breve espacio de tiempo, también hay un overboost de 300 Nm. No importa si utilizas las levas del volante o la palanca selectora de marchas, que, siguiendo con la anécdota de los rallies, también engrana la marcha superior en marcha atrás. Esta conducción es divertida a cualquier velocidad. Sobre todo porque puede adaptarse aún más a las preferencias personales mediante los modos «Sport – Mid – Green».

Se supone que un MINI tiene un comportamiento similar al de un kart. Pero, ¿quién iba a pensar que esto también se conseguiría en el MINI más grande de todos los tiempos? Por supuesto, si empujas el MINI Countryman con demasiada fuerza en una curva, el alto centro de gravedad se hace notar. Pero lejos del límite y justo antes de él, el MINI Maxi se maneja como ningún otro SUV compacto. En resumen, se maneja mejor que cualquiera de sus competidores.

Y además ofrece mucho más. El banco de picnic es sólo un punto. En este caso, un rápido vistazo a nuestro informe sobre la unidad de vídeo ayuda, ya que, de lo contrario, esta ingeniosa idea es difícil de definir. Mucha superficie acristalada y poca carrocería hacen que la circunspección sea incluso perfecta. Nunca antes habías podido ver tanto exterior desde un SUV compacto. Aunque también está disponible con cámara de marcha atrás opcional, no la necesita tanto como sus compañeros.