El BMW Serie 2 Active Tourer recibirá un nuevo diésel básico en marzo de 2015: el BMW 214d F45 amplía la gama del modelo hacia abajo y está propulsado por el diésel de tres cilindros B37, que ya se conoce en esta configuración del MINI One D F56.
Con 95 CV y un par máximo de 220 Newton metro, el BMW 214d Active Tourer no es, desde luego, una oferta para naturalezas especialmente apresuradas: la aceleración de 0 a 100 km/h tarda nada menos que 12,9 segundos, y la velocidad máxima, que aún no se ha comunicado oficialmente, estará muy por debajo de los 200 km/h.
¿Buscas una furgoneta segunda mano? En furgonetas de ocasión Crestanevada las encontrarás al mejor precio.La cara positiva de la moneda es el consumo del BMW 214d: En el ciclo UE, el diésel económico alcanza un consumo estándar de 3,8 a 3,9 litros, lo que corresponde a unas emisiones de CO2 de 99 a 104 gramos por kilómetro. Sin embargo: la misma cifra de consumo alcanza también el 216d Active Tourer de 116 CV, que está propulsado por una versión más potente del mismo diésel B37 de tres cilindros.
Para el BMW Serie 4 Coupé F32 también hay disponible un nuevo diésel básico con bastante más potencia: en su versión de 150 CV, el nuevo diésel de cuatro cilindros B47 propulsará al BMW 418d Coupé a partir de marzo de 2015. También hay novedades bajo el capó del BMW 420d F32, ya que el B47 de 190 CV introducido el verano pasado también se utiliza ahora aquí.
Tanto el BMW 418d diésel básico como el BMW 420d revisado alcanzan un consumo estándar de 4,2 a 4,5 litros a los 100 kilómetros, dependiendo de los neumáticos. El nuevo BMW 420d xDrive Coupé con tracción total necesita algo más de combustible, entre 4,4 y 4,7 litros.
El BMW Serie 4 Gran Coupé F36 también se beneficia del cambio al B47, de funcionamiento más suave, más potente y, sin embargo, algo más económico: 190 CV también estarán disponibles en el futuro para el 420d y el 420d xDrive. Dependiendo de los neumáticos y del concepto de tracción, el consumo se sitúa entre 4,2 y 4,9 litros a los 100 kilómetros.